车棚的快速增长对于交通而言造成一定的的困扰,因此大众对于车棚的规模化建设越来越强烈,针对于这种现况,膜结构车棚的发展更是得到一定性的推广以及应用,我们在针对于膜结构车棚施工的过程之中,一定要注意其焊接的方式,有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂.除此之外其在结构设计方面上更是要注意相关的技巧和方法,下面一起跟小编来认识一番！
（1）FEP是一种氟化产品,非常类似于PTEF和ETFE.一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层.它有片状产品,可用作“助焊剂”来提高焊接强度.
节点细部设计是膜结构车棚工程设计比较重要的技术环节,不仅影响膜结构车棚建筑整体与局部建筑艺术性,且影响构件制作、安装、结构受力安全、造价等.连接节点构造设计充分体现了膜结构车棚设计的美学、专注性、综合性与精密技术性,是膜结构车棚设计的灵魂.膜结构车棚节点具体形式纷繁复杂,十分丰富.根据膜作用与连接关系,可分为膜节点、膜与刚性边界、膜与柔性边界索；
（2）膜结构在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁,有效传递内力,具有与运动协调的约束机制,同时具有足够结构强度,符合“强节点”思想,节点一般不先于结构构件破坏,以及必要的赘余度.高低点、角隅节点膜应力集中效应大,节点细部须可靠扩散并传递应力.气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性.
建筑设计节点设计与膜建筑总体设计协调,选择相适应的材料与工艺,同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求.至于节点美观是无论如何重视都不过分,任何节点设计都应放到特定局部与整体环境.
（3）几何设计精细的几何设计对膜结构车棚连接节点尤为重要.根据节点位置与构造形式,可分为顶点（高或低点）、脊线、谷线、角隅节点等.节点设计共性原则主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等.
膜结构车棚的制作安装方面虽然简单,但是其工程搭建所需的技术也是一定的难度的,需由有一定扎实理论的施工人员施工才行！

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